湘潭市委副书记赵文彬涉嫌严重违纪违法接受调查
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（原标题：台当局520前夕美化账面玩数字台媒批：真是见鬼了）
中新网广州1月19日电(王坚 谢子亮)记者19日从广州市南沙区政府获悉，南沙至中山高速公路(下称“南中高速”)已提前实现全面开工，全线计划于2024年与深中通道同步建成、无缝对接，届时南沙到中山的车程有望缩短半小时。
据南沙区政府介绍，南中高速地处粤港澳大湾区核心区域，横跨广州、中山两市，南通珠海、西进江门、东达深圳，全长32.4公里，投资额超200亿元。
记者了解到，南中高速采用双向六车道设计标准，设计时速100公里，由主线和万顷沙支线组成，与江中高速顺接，并与广澳高速交叉；穿过南沙湿地和伶仃洋后通过万顷沙互通连接深中通道，是跨珠江水系的重要通道，也是打通粤港澳大湾区高速公路主干道的重要工程。
南沙区政府相关负责人表示，该项目设有特大桥3座、大桥41座，全线互通9处。其中横门西特大桥为国内目前最大跨径独塔斜拉桥。项目建成后，将使南沙港从原来的交通末端变成交通枢纽，进一步增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用。
广州交投集团相关负责人表示，南中高速项目工程在建过程中将实施高速公路监理改革、基础设施廊道共享、全过程科技创新咨询等多项改革。同时，该项目计划把万顷沙服务区打造成为华南地区首个融合交通、旅游、休闲、商务功能的门户型服务区。(完)
制度上待完善。制度性风险是风险社会破坏力的主要来源之一。现实中，由于基层微观制度设计不够完善，初始风险往往通过制度漏洞衍生出更多制度性风险。比如，在突发公共卫生事件中，由于部分地方疫情上报制度不完善，形成公共舆论事件，造成疫情管理和舆情管理双重制度风险叠加。如何织密织细微观制度之网，防范制度性风险叠加，成为基层风险治理迫切需要解决的问题。
一项新制度一开始实行肯定面临着一些问题甚至困难，如值班律师费用、量刑的精准化、与公安法院的衔接等等。一旦解决了这些问题就为以后大量案件的适用铺平了道路，从而节约大量诉讼资源集中办理少数疑难复杂案件，对这类易错案件的质量有了更多保证，也势必会减少退回补充侦查和延长审查期限的发生，优化“案-件比”，提高诉讼效率。